保时捷混动可以更换发电机吗？今天遇到了点麻烦。一位保时捷车主打电话问我，你这发电机多少钱？我回答说一千多元。他把车开到店里，我一看吓了一跳。原来这车没有发电机和启动机，而是靠牵引力驱动电机来启动和发电。这辆保时捷的v幺四幺肩负着启动和发电的双重任务。我告诉他一千多元，但后来一查，发现牵引电机的价格高达十多万，真是赔大了。
车主带我看了一下这辆车真实的故障情况。连接车辆后，仪表显示混合动力系统故障，底盘失效。用新能源专用诊断电脑检测发现高压蓄电池系统报隔离垫故障，其他系统电压过低。下一步就是进行排查和维修。
首先要断电，确保安全。保时捷混动的高压蓄电池微开关位于此处，先往后提一下，再一抬，就断掉了。将高压微开关取下后，断开总正和总负，再用电脑检测一下，看是否存在绝缘故障。用专检再次进入高压蓄电池，读取故障，没有故障。这说明绝缘故障是由其他部件引起的。
接下来进行排查。测试总正和总负，发现蓄电池线没有绝缘故障。接下来测试空压缩机，压缩机也没有问题。最容易出现问题的是牵引电机v幺四幺，它既是起动机，也是发电机。测试是否存在绝缘故障，正常情况下应该是500伏。因为我把表调到了500伏，所以证明内部没有产生短路现象。
现在内部产生了短路现象，需要马上维修这台保时捷混动的牵引电机v幺四幺。已经维修好了，测试一下，正常组织应该是这样均匀的。现在看到了吗？v幺四幺的电压是580伏，没问题jingjibao。测试这个，没问题。测试这个，ok！
由于温度过高，导致高压线外面的绝缘层脱落了，用胶布缠好，否则太难看了。先缠好绝缘，然后上车，完美解决！没有问题，通知车主出院。